Премиерът Росен Желязков свика спешно заседание и постави конкретни задачи:

• Скоростта на движението ще се следи от толсистемата от средата на годината
• Целта - 20% по-малко жертви на пътя
• До края на юни трябва да бъде пуснат нов лот на “Хемус”, както и отсечката Ботевград - Мездра

36 комплексни мерки ще приеме правителството в сряда, за да спре войната по пътищата. Всяка от тях ще бъде разписана с конкретен срок и отговорен министър, гарантиран ресурс за опасните участъци, а гражданите ще следят и ще упражняват натиск, за да се изпълняват.

Това стана ясно след съвещанието в Министерския съвет за безопасността на пътищата, което спешно свика премиерът Росен Желязков след трагичната смърт на 12-годишната Сияна.

От средата на годината контролът на скоростта ще се следи от толсистемата.

Част от останалите мерки са:

• Едновременно установяване, наказване и връчване на наказателните постановления на нарушителите
•  Повишаване на контрола при превоза на деца и ученици
• Правителството ще изисква тези превозни средства да бъдат оборудвани с технически способи, които позволяват

двигателят да не стартира, ако водачът е употребил алкохол и наркотици

Това са устройства, които разпознават лицето на шофьора и едновременно с това вземат тест за алкохол и наркотици.

• Ще бъдат синхронизирани всички автоматизирани системи на държавните органи (камери и др.), ако е възможно, с тях ще се издават наказателни постановления.
• Когато личната идентификация стане възможна с новите лични карти, връчването на глобите ще става и електронно.
• Ще се създаде и орган, който да разследва тежките произшествия в автотранспорта.
• Средствата от Фонда за безопасност на движението по пътищата ще отиват само за повишаване на пътната безопасност.

Това правителство няма да носи отговорност за действията и бездействията на предишните. Ние ще поемем ясна отговорност за действията, които ще представим на обществото. Ще бъдат ангажирани с отговорни лица, срокове и средства за контрол по разходването на публичните ресурси, категоричен бе премиерът Желязков.

За целта ще се използват договорите за поддържането на инфраструктурата, сключени през 2022 г., въпреки че по тях не е предприето почти нищо.

Ние ще посочим срока, обектите и няма да пестим ресурси

Това ще бъде една значителна, но важна инвестиция в осигуряването на пътната безопасност, каза още министър-председателят.

Желязков бе категоричен, че от днес слага край на информационната феодализация на отделните ведомства.

Системите на НАП, митници, гранична полиция, толуправлението и АПИ ще бъдат свързани, за да се споделя информация, увери той.

Нашата цел е да се постигне 20% намаление на загиналите по пътя и 20% намаление на травматизма по пътищата, каза и вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов.

Важното е, че се работи. Лошото е, че наваксваме безвремие. В края на юни ще има отворен лот на “Хемус” (между Боаза и пресичането с пътя за Луковит, който е 15 км - б.а.)и ще има проходимост на участъка Ботевград - Мездра, който ще изнесе почти изцяло тежкотования трафик в нормалното му направление, обеща регионалният министър Иван Иванов.

И бе категоричен, че няма обективна причина за спирането на “Хемус”

и “всеки трябва да си посипе главата с пепел”.

Няма констатирано незаконно строителство и всички актове, които са издадени, са паднали в съда. И целият проект е рестартиран, обясни Иванов.

Били установени обаче слабости при подаването на сигнали и тяхното обработване. Ще бъда безкомпромисен и всеки месец АПИ ще се отчита как е работила по подадените сигнали.

Всички пропуски на служителите ще бъдат безкомпромисно санкционирани, защото човешкият живот не може да се базира на пропуски, компромиси и недоглеждане. Всеки служител, който има такива, ще бъде отстранен и ще понесе отговорност. В следващите дни вероятно ще има такива, след като приключи проверката, която съм разпоредил, предупреди регионалният министър. И гарантира, че ще работи с неправителствените организации.

За обществено обсъждане е публикуван законопроект, с който решаваме един от основните проблеми в областта на българското правораздаване - бавното правосъдие.

Първата трагедия на родителите е загубата на децата им, а втората - срещата им с бавното правосъдие

На това ние можем и трябва да сложим край. Правим го с решителни мерки за вещите лица, за да може съдиите по-лесно да ги разпитват. Въвеждаме изпити и задължително обучение от страна на държавата, каза правосъдният министър Георги Георгиев. Добави, че вече се разглежда законопроектът на ГЕРБ-СДС хилядите общински камери да се използват за санкциониране на нарушителите.

От МВР също са внесени законодателни промени в парламента, които да намалят пътнотранспортния травматизъм. Сред предложенията е намаляване на скоростта на магистрала на 130 км/ч. Предвижда се и по-сериозен контрол с целия наличен полицейски състав, включващ жандармерията и “Гранична полиция”. Техните служители вече имат правомощия и ангажимент по Закона за движение по пътищата да връчват наказателни постановления на границата, припомни зам.-шефът на Главна дирекция “Национална полиция” Калоян Милтенов. Той съобщи, че за първите 3 месеца на годината катастрофите са с 230 по-малко, 4-ма по-малко са загиналите, а 278 по-малко са ранените.

Вярвам, че има политическа, човешка и всякаква сила, с която да спрем убийствата по пътищата, защото цената я платиха нашите деца. Искрено се надявам да направим така, че нашите деца да се приберат вкъщи, коментира Петя Иванова от “Ангели на пътя”.

Част от министрите, които участваха в спешното съвещание за войната по пътищата, свикано във вторник от премиера Росен Желязков, ще получат конкретни задачи и срокове.

След загубата на Сияна! 35% от тировете минали с превишена скорост през същия участък

След смъртта на Сияна 35% от тежкотоварните автомобили са минали с превишена скорост в “черния” участък на Телиш, където загина детето. Има тирове, които са карали дори със 140 км/ч.

Това съобщи след заседанието в Министерския съвет шефът на АПИ Йордан Вълчев. Проверката е направена с толсистемата, но по принцип контролната дейност е работа на МВР, уточни той. В последната година в ремонт на пътя между Плевен и Телиш били вложени 3 млн. лв., което било 3 пъти повече от последните години.

По-рано през деня Вълчев беше извикан на разпит в Националната следствена служба. От следствието не уточниха причината за разпита. По всяка вероятност обаче е по разследването за смъртта на 12-годишната Сияна. От няколко дни делото е поето от националното следствие.

Пред медиите пътният експерт проф. Станимир Карапетков съобщи преди два дни, че четири вида асфалт е имало на отсечката между плевенските села Телиш и Радомирци. Вероятно по делото ще бъдат разпитани и други шефове в пътната агенция, включително и тези от Плевен, които бяха отстранени.

Пред последните два дни на пътя продължават да се извършват следствени експерименти. Разследващите взеха и ядки от пътната настилка, за да изследват колко качествен и дебел е асфалтът. В понеделник по време на протестите на родители, загубили децата си в катастрофи и на десетки други хора, съпричастни с тяхната мъка, Вълчев обяви, че е готов да подаде оставката, ако му я искат всички.