"Правителство трябва да има, каквото и да е то. Трябва да има бюджет, политици, които да поемат отговорност за решенията, които се вземат. Корабът за да се движи нанякъде, някой трябва да го управлява", коментира общинският съветник Ваня Григорова в предаването "Лице в лице" по bTV. 

Според нея, най-логичното било да управляват ГЕРБ и ПП-ДБ, но след като не се разбрали е нормално да се търсят други партньори, които да поставят условия, каквито досега тя не видяла.

"За БСП според мен мен би било оправдано да са в тази коалиция, ако отбележат някои ключови успехи, като това да се спре привитизацията на БДЖ "Пътни превози", както и да се спре затварянето на комплекса  "Марица-изток". Ето това би бил ключов успех", смята тя. 

По отношение на позицията й, че не трябва да има толкова линии на нощния транспорт, тя бе категорична, че това не е нейна позиция, а на работещите в столичния автотранспорт. 

"Няма ресурси, няма шофьори, няма автобуси за дневните, за редовните линии", оплака се тя. 

На обвиненията на "Спаси София", че е лобист на таксиметровите шофьори, тя отговори така: "Аз съм дотолкова техен лобист, доколкото "Спаси София" са лобисти на нощните заведения в Студентски град. И даде да се разбере защо. Защото линия Н1 и Н2, които били по-натоварените линии в петък и събота, отивали в посока Студентски град.  

Тя показа и графика в студиото, от която стана ясно, че само един ден през декември месец натовареността на линия Н2 е била по-висока, но пак не достатъчно - едва 24% запълняемост. 

"Имаме линии, за които се орязаха автобуси през декември, за да не пипнем нощните линии. Такава линия е 72. Има жалби, затова че линията не е редовна", коментира Григорова. 

Тя препоръча да се преглежда, където има нужда и където няма нужда, за да не стига до такива ситуации. И уточни, че не иска да се спира окончателно нощният градски транспорт, а да останат само по-натоварените линии през уикенда.