Неженен мъж със средно или основно образование, на възраст между 18 и 39 г. Това е общият профил на извършителите на пътнотранспортни престъпления у нас за 12 г. - от 2010 до 2021 година.

Най-много от осъдените жени шофьори отново са между 18 и 39 г., но броят на тези между 40 и 49 г. нараства бързо в последните 6 г. При жените, за разлика от мъжете, повечето осъдени са със средно и висше образование.

Осъдените лица за шофиране след употреба на наркотици, както и на тези без книжки, са младежи на възраст от 18 до 29 години.

Този профил на извършителите на пътнотранспортни престъпления е изведен от доклада “Тенденции и превенция на престъпленията по автомобилния транспорт”. Изготвен е от изследователски екип с ръководител доц. д-р Екатерина Салкова от Института за държавата и правото при БАН. Тя е преподавател и в Пловдивски университет “Паисий Хилендарски”. Членовете на епипа са криминологът д-р Весела Генова, съдия Красимир Шекерджиев от ВКС, шефът на столичната Пътна полиция Николай Крушарски. Информацията е обработена от криминолога Георги Киричков.

Това е първият доклад, възложен от възстановения наскоро Съвет за криминологични изследвания към Министерството на правосъдието.

Изследваният период е от 2010 до 2021 г. Събирани са данни от всички институции, които имат отношение към проблема.

103 371 са осъдените за престъпления на пътя за тези 12 г. Между 2010 и 2015 г. са осъдени общо 54 696 души, докато в периода 2016-2021 г. те са 48 675. Общият брой осъдени за пътнотранспортни престъпления лица намалява през втория 6-годишен период. 95,8% от осъдените са мъже, а 4,2% - жени.

66,5% от всички са наказани с лишаване от свобода - условно и ефективно. 0,4% - с глоба, 0,2% с обществено порицание, 33% - с пробация (броят на тези осъдени намалява в пъти след 2016 г., когато е променен Наказателният кодекс).

Само 5,4% от всички осъдени са с висше образование.

Най-много от осъдените за шофиране след употреба на дрога са на възраст между 18 и 24 г. - 37,2% от всички възрастови групи. Те са и шофьорите рецидивисти, които най-често се залавят от Пътна полиция отново след употреба на дрога зад волана, въпреки че вече са осъждани за същото престъпление.